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El Honda civic 2006 incluye un sedán de 4 puertas, un Coupé de 2 puertas y el la versión Si Coupé, además de un Civic Híbrido más eficiente en combustible y un Civic GX impulsado por gas natural. El Civic Si Concept celebra el 20 aniversario de la herencia Civic Si en los EU y la fabricación de su motor i-VTEC de 16 válvulas y de 200 HP con 8,000 rpm acoplado a una caja transmisión manual de seis velocidades.

Los Honda Civic de combustible estarán disponible con dos motores de gasolina y uno Diesel. El motor más pequeño de gasolina es el 1,3 l de 83 CV que ya se monta en el Jazz. El Civic que mayor potencia es un 1,8 l i-VTEC de 140 CV que, según Honda, es capaz de tener consumos de un 1,6 l y el rendimiento de un 2,0 l. El motor Diesel es el 2,2 l de 140 CV de potencia que se estrenó en el Honda accord i-CTDi, que en ese modelo tiene un funcionamiento muy suave y ofrece unas buenas prestaciones. Toda la gama del Honda Civic tiene caja de cambios de seis velocidades, tanto las versiones con motor de gasolina como los Diesel.

Una característica de desempeño adicional del Civic Si Coupé son los rines de aluminio de 18 pulgadas, unas llantas de alto desempeño de 225/40 R18 y cuatro discos de freno perforados Brembo con pinzas de cuatro pistones. Diseñado como un "Avanzado Compacto Personal", el Civic Si Concept incorpora un parabrisas que continúa hasta un amplio techo liso y termina en un gran medallón, pareciendo en conjunto una gran estructura de cristal y destacando el perfil del vehículo, bajo y amplio, y un desempeño aerodinámico superior.

El nuevo Honda Civic empezará a comercializarse a principios del año 2006, pero en Venezuela al parecer tuvo un debut temprano antes que el resto de latinoamérica, a través de los modelos Civic Emotion LX y el Civic Emotion EX, ambos con cajas automáticas y dotados del motor de cuatro cilindros i-VTEC, 16 válvulas y 1.8 litros capaz de generar 140 caballos de fuerza a 6.300 rpm. SuperCarros 1 lista los mejores precios de Honda Civic 2006 en Republica Dominicana.